6月24日，苏州地铁11号线正式开通运营，标志着沪苏两地地铁网络正式实现互联互通，真正实现了跨城出行和“一码联乘”。现在，两地乘客使用“Metro大都会”或“苏e行”APP扫码乘车，可通过站内专用通道实现“无感换乘”。上海仪电旗下上海仪电物联技术股份有限公司完成了上海侧检票机设备改造工作，为沪苏地铁互联互通提供了重要支撑。

苏州地铁11号线是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，是首条与上海地铁线网对接的线路，也是苏州首条市域轨道交通线路。该线路全长41.25公里，全站共28座，西起位于苏州园区的唯亭站，东至昆山花桥站，其终点站与上海地铁11号线相连。

强化技术研发，提高创新能力

仪电物联技术研发中心在年初就以实现沪苏两地地铁网络互联互通的“无感通行”为研发目标，在公司城市轨道交通票务系统实验室部署多套设备进行研发、调试。经过数月努力，成功实现了跨城跨线设备和系统的接入，充分彰显了仪电物联在轨道交通自动售检票领域深厚的技术积淀和研发实力。

锚定目标发力，项目建设提速

为实现上海轨交11号线花桥新站与苏州跨城跨线的互联网过闸“无感换乘”，仪电物联智能交通事业部项目团队制定了详细的施工方案，克服了时间紧、任务重等诸多挑战，连续奋战一个多月，高质量高标准完成了重点工作任务。在“无感换乘”开通前的最后一刻，项目团队持续冲刺，5天内完成了上海侧检票机设备改造，为实现沪苏地铁线网互联互通交上了一份完美答卷。

下阶段，仪电物联将进一步与上海地铁开展更广泛、深层次的合作，助力推动“互联互通”顶层设计及规划，为国内城市群“互联互通”打造可借鉴的样板和标准。